12月10日，隨著打樁船的最后一錘落錘，盛虹煉化一體化配套港儲項目30萬噸原油碼頭226根大管樁、鋼管樁的沉樁施工全部完成。
作為江蘇省首個30萬噸級原油泊位，也是盛虹煉化一體化配套港儲項目碼頭工程的重要組成部分，30萬噸級原油泊位主要工作內容包括碼頭工作平臺1座、靠船墩2座、系纜墩6座、引橋1座、消控樓平臺1座和油氣回收平臺1座， 30萬噸級原油泊位設計54～62米鋼管樁144根，53～56米大管樁82根。
該工程于2019年7月17日正式開工建設，經過140余天的努力奮戰，特別是煉化港儲項目部制定了大干四季度的整體部署，精心組織，搶抓工期，通過抓設計管理，保管樁預制與混凝土供應；加強項目協調管理，確保建設項目有序推進； 克服不利天氣因素，提高施工作業效率等措施，各項工作計劃均提前完成，為煉化一體化整體項目的有效推進與投產打下堅實基礎。
除原油泊位沉樁工程外，煉化配套5個碼頭泊位的系纜墩、靠船墩、工作平臺、引橋和消控平臺目前已完成工程總量的80％；液體化工泊位969根大管樁計劃完成226根，實際完成420根，超計劃進度20％；靠船構件、空心板、縱梁、面板等預制構件目前已經完成工程總量的42.8％，超計劃完成27.8％。
煉化港儲碼頭項目按照交通運輸部安全示范工地及品質示范工程最高標準，嚴格安全管控、質量管控和進度管控。項目部克服了工期緊、任務重、施工環境惡劣等困難，直面挑戰，同時充分發揮黨員的先進模范帶頭及戰斗堡壘作用，以實際行動爭創黨員示范崗。
2020年是盛虹煉化一體化項目建設的關鍵之年、沖刺之年，煉化港儲碼頭項目部已經制定了詳盡的施工、投產計劃，力爭項目能夠保質量、保安全，全面提前完成，為后續煉化港儲碼頭的專項驗收、口岸開放預留時間與空間，為盛虹煉化一體化項目的順利投產保駕護航!
